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千金-益母颗粒10月起節能汽車可享補貼

发布时间:2020-02-15 06:23:04

10月起节能汽车可享补贴

十一将至,消费者除了欢度节日,还将迎来国家给予的购车补贴日前,国家发改委、工信部和财政部联合发布了《节能产品惠民工程节能环保汽车推广目录(第一批)车型》,这意味着登上该《目录》的汽车都能享受每台汽车3000元的补贴据了解,该《目录》中涉及的160余款车型大部分都属于自主品牌业内认为,此举将利好自主品牌销售

政策

10月1日起开始补贴

按照国家给出的节能惠民补贴政策,从今年10月1日开始,只要在《目录》中涉及的车型,消费者购买后都能直接拿到国家给出的3000元节能惠民补贴

这是国家相隔一年后,对汽车产业的重新支持力帆汽车内销公司总经理杨国华表示,从2010年下半年起,当时国家发改委、工信部和财政部就已推出汽车节能产品惠民工程,该项政策被业内和消费者统称为节能补贴,主要是对排量在1.6升以下的乘用车节能型每台补贴3000元当时已有300多款车型进入补贴范围,但到了2013年节能补贴政策已结束,直到现在重新开始

此次《目录》涉及28个品牌160多款车型,商报从长安、力帆、北汽等车企处了解到,消费者只要购买上述《目录》中的车型,就能直接在4S店购买汽车时享受到国家给予的补贴政策

利好

自主品牌是最大赢家

从《目录》上看到,其中超过六成为自主品牌汽车以本土的长安、力帆为例,长安汽车自主品牌中有14款入围,力帆有6款入围

我们的乘用车基本上所有车型都进入了补贴范围,未来我们将严格执行国家政策长安汽车发言人江爱群表示,现金补贴将为自主品牌带来一定的价格优势

业内人士表示,购买自主品牌汽车的消费者,大多数对价格较为敏感,此次补贴无论在车型数量和补贴效果来说,自主品牌都较有优势

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树就表示,此次节能补贴不仅能拉动自主品牌的销量,更重要的是将继续引导和鼓励汽车生产企业加大节能技术研发投入,促进产品结构优化升级,逐步降低油耗水平,从根本上拉动我国的汽车产业

分析

自主品牌仍需加大投入

对于自主品牌而言,10月1日落实的国家节能补贴,如同一场久逢的甘霖

根据中汽协的数据,自主品牌已保持了12个月市场份额连续下跌的纪录这是因为合资品牌开始推出价格在10万元左右的汽车,直接抢了自主品牌的饭碗国内知名汽车评论员张志勇表示,自主品牌目前的市场环境并不是太轻松不过,国家的补贴只能在短期内拉动自主品牌的销量张志勇为举了个例子,2011年国家汽车节能补贴还存在的时候,有的自主品牌一年内发布近10款新车,很多消费者因为看中补贴所以愿意买账,但补贴一退出,这些新车就不太卖得动了

张志勇表示,一般一台汽车的研发时间最短为2年,一年上近10台新车的企业,可想其产品的质量所以对于汽车企业而言,在新的一轮刺激政策下,一定要吸取教训,通过贴近市场设计产品和提升产品质量入手,最终将自主品牌做强做大

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